怎樣減少液壓油缸的損壞程度
作者： 來源： 時間：2022-03-31 14:10:23
液壓油缸由主電機和控制機構組成。液壓油缸的主要部分包括機體、主油缸、頂出油缸和注液裝置。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機和不同的壓力閥和換向閥組成。液壓動力機液壓油缸的一般形狀是一種厚壁高壓容器，一端開口，一端封閉。液壓機液壓油缸的結構一般可分為缸底、法蘭和厚壁中心缸三部分。液壓機的工作油缸負荷大、運轉(zhuǎn)頻繁，經(jīng)常因設計、制造或使用不當而過早損壞。
液壓油缸的大部分損壞部位都在法蘭與缸壁連接處的拱形部分。其次，在缸壁到缸底過渡的圓弧部分，缸內(nèi)產(chǎn)生了一些裂紋，有些由于嚴重的氣蝕而損壞。從使用上看，損壞時一般承受了大量的工作量，裂紋逐漸形成和擴大，屬于疲勞損壞。影響液壓油缸使用壽命的因素很多，應結合具體情況進行分析，主要有以下幾個方面：
1.氣缸壁。一般在內(nèi)壁出現(xiàn)裂紋，并逐漸向外發(fā)展。線條向外發(fā)展，裂紋主要沿縱向或與氣缸壁母線成40 度角分布。
2.氣缸的法蘭部分。一是圓柱法蘭外表面在過渡圓弧處出現(xiàn)線條，并逐漸向圓周方向和內(nèi)壁擴展，或裂紋延伸至釘孔，導致法蘭局部脫落。萬一可以沿著過渡圓弧調(diào)整韁繩，繩圈開裂脫落。
3.氣缸底部。首先，在筒體底部過渡圓弧的內(nèi)表面開始出現(xiàn)圓周裂紋，并逐漸擴展到外壁，甚至出現(xiàn)裂紋。
4. 氣蝕。液壓油缸也會因氣蝕引起的蜂窩狀點蝕而損壞，容易在進油孔內(nèi)壁造成氣蝕。
5. 設計原因。結構尺寸設計不合理，如法蘭高度過小或法蘭外徑過大，整體應過高而損壞。
